Koje su metode podmazivanja za centrifugalne ležajeve pumpe?

U slučaju centrifugalnih crpki, ležajevi nose opterećenja povezana s crpljenjem, dok je podmazivanje postupak kojim se gubici trenja i energije minimiziraju u ležajevima. Bez odgovarajućeg podmazivanja, toplina nastala trenjem uzrokovat će prerano habanje ili neuspjeh ležajeva. Najvažnije kvalitete maziva su njegova otpornost na toplinu i viskoznost, koji određuju njegovo najidealnije područje i metodu primjene. Da bi se pravilno podmazali ležaj, tijekom rada mora se održavati zaštitni film.

Slika 1: Priručnik za masnoću
Za vodoravne pumpe s ležajevima valjanih elemenata, podmazivanje je obično masno ili ulje. Za podmazivanje masnoće, mast se spakira u ležajeve, a obično je potrebno periodično ponovno podružnica (vidi sliku 1). Podmazivanje ulja ima različite metode, ali poput masti, potrebno je održavanje kako bi se osiguralo održavanje svojstava podmazivanja. Podmazivanje masnoće obično se koristi za aplikacije s niskim konjskim snagama (Power). Podmazivanje masnoće sprječava ulazak vlage/vode, ima jednostavniji postupak održavanja i može biti prikladniji za zaustavljanje aplikacija.

Slika 2: Podmazivanje podmazano podmazano podmazanom u naftom (vidi sliku 2)
Podmazivanje nafte može se postići održavanjem razine ulja neposredno iznad vanjske utrke ležaja ili podmazivanjem prskanja s jednim ili više uljnih prstenova koji se okreću na osovini i prskanjem ulja iz rezervoara na ležaj. U ovim vrstama podmazivanja ključno je održavati optimalnu razinu podmazivanja ulja u kućištu ležaja. Previše ulja može rezultirati smanjenom sposobnošću trkačkog ili naftnog prstena vanjskog ležaja da distribuira ulje na ležaj, pjena ulja i prekomjerno trenje. Premalo ulja može rezultirati time da ležaj ne prima odgovarajuće mazivo i može dovesti do brzog kvara. Podmazivanje tankog ulja također se može postići prisiljavanjem atomiziranog ulja (tj. Magle ulja) u kućište ležaja.

Slika 3: Podmazivanje čistog ulja (lijevo) i podmazivanje maglice pročišćavanja (desno)

Podmazivanje uljne maglice može se podijeliti na podmazivanje čistog ulja i podmazivanje maglom pročišćavanja ulja (vidi sliku 3). Oboje uključuju isti glavni postupak, u kojem se kontinuirana, konstantna magla nafta primjenjuje izravno na ležaj dok je u radu. Međutim, podmazivanje ulja za čišćenje ulja koristi rezervoar nafte unutar kućišta ležaja kako bi se stvorio mokro ulje. Prednosti podmazivanja čiste uljne magle su u tome što se može koristiti na nižim radnim temperaturama i konzumira manje ulja od uljane kupelji ili podmazivanja prskanja, a istovremeno stvara manje čestica trošenja u ležaju. Podmazivanje magle na čistima ulja može se koristiti i na manjim radnim temperaturama od podmazivanja uljne kupelji/prskanja, a prednosti podmazivanja magla čistila ulja u usporedbi s podmazivanjem čistog ulja u nafti su u tome što je razina ulja jasno vidljiva i održavanje je lakše.

Postoji još jedna metoda podmazivanja, "podmazivanje pod tlakom". API 610 Standard propisuje da ako je energetski intenzitet crpke (tj. Proizvod pumpe nazvane snage KW i naziva brzina R/min) 4 milijuna ili više, treba koristiti tekući radijalni klizni ležajevi i potisni ležajevi. U ovom slučaju, ležajevi pumpe moraju biti podmazani pod tlačnim uljem. Ovdje neću ulaziti u detalje.